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                pe逃生管道施工中隧道塌方事故的原因
                  日期:2022-01-24  點擊: 次  作者:小編

                  隨著中國經濟的不斷發展,大部分鐵路、高速公路、橋梁和隧道都經過山區。由于地質環境惡劣,施工方法不當,在隧道施工過程中會發生塌方事故和嚴重滑坡,不僅會對工程造成很大影響,還會危及施工人員的安全。因此,對pe逃生管道系統的研究、分析、設計和施工具有十分重要的意義。


                pe逃生管


                  倒塌原因:

                  1、地質和構造原因(穿越斷層和斷裂帶、巖體節理裂隙發育、圍巖極弱坍塌、結構偏壓)、地形原因(山側偏壓引起的坍塌)、坍塌、高嶺土土層等特殊圍巖處理不當造成淺埋、超淺埋;

                  2、施工方法或布置不當;

                  3、淺埋、暴雨、長期降雨、爆破震動等。

                  倒塌前的跡象:

                  1、測量信息反映的圍巖變形速度或數值超過允許值;

                  2、縱向和橫向裂縫或噴射混凝土裂縫;

                  3、發現土塊、小石塊或部件支撐縫隙繼續泄漏隧洞頂部和墻壁的砂和礫石碎屑;

                  4、巖層、節理或裂隙變大、張開;

                  5、隧道內滲水滴水突然加劇或渾濁。

                  一般步驟和方法:

                  1、防止坍塌范圍擴大

                  (1) 坍塌范圍頂部和側壁上的危巖和大裂縫應首先清除或錨固;

                  (2) 在塌方范圍前后對原支護進行加固,防止塌方擴大;

                  (3) 在坍塌區域內搭設支架或噴射混凝土,必要時增加地腳螺栓;

                  (4) 加速襯里。應盡快在坍塌的兩端進行局部襯砌,以確保坍塌不會擴大。

                  2、塌方處理措施

                  (1) 若塌方量較小,且在塌方范圍內已進行噴錨,或已搭設較牢固的構件支撐,可從兩端或一端上下逐漸清除塌方渣,隨開挖噴射混凝土,搭設臨時構件支撐頂板;

                  (2) 如果塌方體積較大,或地表下沉,或塌方被堵塞,無法進入塌方范圍進行支護,可采用注漿加固塌方,然后在塌方處采用“貫通”法開挖襯砌;

                  (3) 在處理塌方的同時,應加強排水,即“先控塌方,后控水”。

                  pe逃生管特性:

                  1、pe逃生管道材料成本低,節約項目采購成本。

                  2、pe逃生管線耐腐蝕性強,施工方法簡單快捷,使用壽命可達30-50年。

                  3、管道在低溫下也具有良好的抗沖擊性。

                  4、排水管設計合理,安裝方便。在pe逃生管末端準備接頭,并用吊環起吊。pe逃生管易于安裝和提升。


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